Keď sú listové pružiny inštalované v závese automobilu a vertikálne zaťaženie, ktorému sú vystavené, je kladné, každá pružinová doska je deformovaná silou a má tendenciu sa vyklenúť nahor. V tomto bode sú nápravy a regály blízko seba. Keď sú náprava a rám ďaleko od seba, predné vertikálne zaťaženie ......
Čítaj viacJeden koniec listovej pružiny je kĺbovo spojený s rámom, ktorý prenáša rôzne sily a momenty a určuje dráhu hádzania kolesa. Zároveň má aj určitý efekt tlmenia trenia. Nie je to len elastický prvok závesu, ale aj vedenie závesu. Listové pružiny sú stále široko používané v rôznych automobiloch.
Čítaj viacFunkciou automobilovej listovej pružiny je spojiť rám a nápravu dohromady vo forme odpruženia, odkryť ich medzi rámom a nápravou, znášať záťažový náraz kolesa na rám, znížiť prudké vibrácie karosérie, a zachovať stabilitu vozidla a jeho prispôsobivosť rôznym podmienkam vozovky.
Čítaj viac