Na koľko foriem možno rozdeliť listové pružiny?

Listové pružiny možno rozdeliť do dvoch foriem: viaclistové listové pružiny a listové pružiny s niekoľkými listovými pružinami, pričom obe majú svoje výhody a nevýhody.

Listové pružiny prichádzajú v dvoch formách:

(1) Viaclistová pružina: zložená z viacerých oceľových dosiek rôznych dĺžok a šírok naskladaných dohromady. Oceľové platne viacerých listových pružín sú naskladané do tvaru obráteného trojuholníka, pričom najdlhšia oceľová platňa je hore a najkratšia oceľová platňa je dole. Počet oceľových dosiek súvisí s hmotnosťou nosnej zbernice. Čím hrubšie a kratšie sú oceľové dosky, tým väčšia je tuhosť pružiny. Avšak, keď sa listová pružina používa dlhší čas, kusy budú navzájom klzné trenie a vytvárajú hluk. Relatívne trenie medzi oceľovými doskami môže tiež spôsobiť deformáciu pružiny, čo má za následok nerovnomernú jazdu

(2) Malá listová pružina: zložená z oceľových platní s tenkými koncami a rovnakou šírkou a dĺžkou v strede, naskladaných dohromady. Prierez oceľovej dosky niekoľkých listových pružín sa značne líši a prierez od stredu k dvom koncom sa postupne mení. Preto je proces valcovania zložitejší a cena je tiež drahšia ako cena viaclistovej pružiny. V porovnaní s viaclistovými pružinami je pri rovnakej tuhosti (t.j. rovnakej nosnosti) niekoľko listových pružín asi o 50 % ľahších ako viaclistové pružiny, čím sa znižuje spotreba paliva a zvyšuje sa plynulosť jazdy. Okrem toho existuje bodový kontakt medzi niekoľkými listovými pružinami, čím sa znižuje relatívne trenie a vibrácie a zvyšuje sa jazdný komfort